Самосвалы Howo и Shacman: сравнение.
Надежный, производительный и экономичный самосвал - один из важнейших компонентов прибыльной работы для всех, кто занимается транспортировкой. Но поскольку совместить эти важнейшие условия в одном автомобиле очень сложно, проблема выбора самосвала стоит перед каждым, кто занимается этим бизнесом.
Самосвалы предназначены для перевозки сыпучих и мелких грузов. Использование самосвалов в сравнении с обычными грузовыми машинами связано с удешевлением цены на самостоятельные разгрузочные работы. То, какую технику вы выберете, напрямую зависит от тех или иных функциональных задач.
Самосвал Howo
Китайские самосвалы Хово, как правило, используют для перевозки перевозки сыпучих или навалочных грузов. Эти самосвалы довольно надежны, современны, просты и дешевы в обслуживании и ремонте.
Модельный ряд
Самосвалы Howo представлены в двух вариантах колесных баз: 6х4 и 8х4. В базовых комплектациях оснащаются бескамерными шинами, блокировками дифференциала, системами самодиагностики, опциями подогрева и регулировки сидений.
Во всех моделях реализованы инновационные разработки, сочетающие в себе оптимальное соотношение мощности и расхода топлива. На 100 км пути потребуется до 31 л топлива.
Самосвалы Howo выпускаются в двух вариантах колесных баз: 6х4 и 8х4. В базовой комплектации они оснащены бескамерными шинами, блокировками дифференциалов, системами самодиагностики, подогревом и регулировкой сидения.
Все модели сочетают в себе оптимальное соотношение производительности и расхода топлива. На 100 км пути требуется до 31 литра топлива.
Кабина
Кабина самосвала цельнометаллическая, аналогична кабинам Volvo FM или MAN, но при стоит китайская кабина дешевле, а по техническим характеристикам, оснащению и комфорту ни сколько не уступает подобным кабинам других производителей.
Оснащение кабины в базовой комплектации:
- климат-контроль;
- современная шумоизоляция;
- отопительная и вентиляционная системы;
- регулируемая по наклону и выносу рулевая колонка;
- настройки положения водительского кресла;
- электрический привод для подъема кабины;
- магнитола.
Также в кабине есть спальное место по длине кабины, шириной 65 см. Под ним расположен удобный бардачок для хранения инструментов. Устанавливается двухслойное лобовое стекло.
Дополнительное устанавливаемое оборудование
Дополнительно можно установить следующее оборудование:
- предпусковой нагреватель двигателя Webasto ST90;
- воздушная система отопления 2000ST;
- очистка топлива сепараторного типа Separ 2000.
Кузов
Для подъема кузова используется гидроподъемник с передним расположением. Максимальный угол подъема составляет 500.
Самосвалы Shacman
Китайские самосвалы Shacman по своим техническим характеристикам и областью применения, являются полным аналогом немецкого MAN F2000. Автомобили Шахман нисколько не уступают немецкому брату в надежности, комфорту управления, при этом они дешевле в обслуживании.
Главные особенности самосвалов Шакман:
- подогрев кузова, управляемый рычагом из кабины водителя;
- шумоизоляция кабины;
- быстрое поднятие и опускание кузов;
- удобное расположение заливной масляной горловины за радиаторной решеткой, благодаря чему не требуется частое поднятие кабины;
- наличие межосевых и межколесных блокировок, обеспечивающих отличную проходимость на бездорожье;
- зимние тормозные магистрали для облегчения запуска двигателя в зимний период.
Модельный ряд
Самосвалы Шакман выпускаются в трех вариантах:
Также возможны модификации на основе различных силовых агрегатов или размеров кузовов.
Модели отличаются колесной формулой: часть моделей оснащены 6х4 базой, а другие - 6х6. Остальные характеристики одинаковы:
- дизельный 6-ти цилиндровый двигатель Wehai WP336N мощностью 336 л. с.;
- механическая, девятиступенчатая коробка передач;
- собственная масса автомобиля 15,4 тонны, а грузоподъёмность – 25 тонн;
- габаритные размеры: 8,329х2,49х3,45 м;
- максимально развиваемая скорость 77 км/ч;
- объём кузова 19,32 м3;
- клиренс 385 мм;
- тип кабины F
Кабина
На самосвале установлена цельнометаллическая, утепленная, шумоизолированная кабина, откидывающаяся вперед. Реализована подвеска на 4-х амортизаторах гидравлического типа.
В верхней части находятся люки для вентилирования или обзора. На боковых стеклах и в верхней части лобового расположены шторки для затенения и защиты от солнца.
Сзади сидений расположен удобный лежак, под которым обустроена ниша для хранения инструментов.
Подъемный механизм и кузов
Для подъема и опускания кузова применяется гидравлический подъемник с передним расположением. Ручка управления находится в кабине водителя.
Раздел не найден
